Selezione dei fissaggi per area di assemblaggio

Fissaggio di lamiere e supporti

Per la lamiera della carrozzeria, i supporti per lampade, i punti di montaggio del paraurti, la lamiera del vano motore e i supporti, il punto di fissaggio richiede spesso un maggiore ingaggio delle viti e prestazioni di coppia stabili.I dadi a U estrusi sono comunemente utilizzati quando l'applicazione richiede un maggiore coinvolgimento della filettatura rispetto a una struttura a filettatura singola di base.Il design del foro estruso può aiutare a migliorare la resistenza al fissaggio e fornire una condizione di bloccaggio più stabile per l'assemblaggio delle viti.
I dadi a U a singolo filetto possono essere utilizzati per lamiere più sottili, punti di fissaggio a carico leggero, supporti in plastica, pannelli di finitura interni e coperture paraurti dove un'installazione rapida e una stabilità di fissaggio di base sono più importanti di un lungo ingaggio del filetto.

Assemblaggio plastica-metallo

Per le griglie dei radiatori, i supporti per paraurti, i sedili di montaggio delle lampade, i pannelli di rivestimento in plastica e le aree di assemblaggio tra lamiera e plastica, la parte di fissaggio deve fornire un punto di avvitamento affidabile senza rendere il processo di assemblaggio troppo complesso.
I dadi a clip possono essere agganciati direttamente su componenti in lamiera o plastica.Questo li rende adatti per i punti di assemblaggio che richiedono posizionamento, fissaggio a vite e successiva rimozione per manutenzione.

Fissazione del bordo senza perforazioni aggiuntive

In alcune aree, aggiungere fori extra può aumentare i costi di lavorazione o complicare l'assemblaggio.I fermagli per bordi possono utilizzare il bordo di componenti in lamiera o plastica come posizione di fissaggio.
Sono spesso utilizzati attorno ai bordi delle porte, ai bordi della lamiera del vano motore, nelle aree interne del paraurti, nelle aree degli archi delle ruote e nei supporti della carrozzeria per fissare cablaggi, tubi, coperture o parti correlate.

Assemblaggio delle finiture interne ed esterne

Per i pannelli di rivestimento delle porte, i rivestimenti dei montanti A/B/C, i pezzi di rivestimento del cruscotto, i rivestimenti del vano bagagli, i rivestimenti delle soglie delle porte e le modanature esterne, il fissaggio deve mantenere il pezzo in modo sicuro consentendo comunque l'installazione e la rimozione per il servizio.
I Clip di Rivestimento sono utilizzati per questi pezzi legati all'aspetto, dove la forza di tenuta, la sensazione di installazione, le condizioni di rimozione e la stabilità della superficie sono tutte importanti.MSf può rivedere la struttura del clip in base al materiale di rifinitura, alla direzione di installazione e alla manutenibilità richiesta.

Revisione personalizzata per requisiti di fissaggio non standard

Alcuni punti di assemblaggio automobilistico non possono essere risolti con fissaggi standard.Quando il progetto prevede un supporto speciale, una funzione di ritenzione, una direzione di serraggio o un requisito anti-allentamento, MSf può sviluppare dispositivi di fissaggio stampati personalizzati basati su disegni, campioni o condizioni di assemblaggio reali.
A seconda del requisito, il pezzo può essere progettato per il serraggio, l'assemblaggio a scatto, il posizionamento, la ritenzione, il fissaggio a vite o funzioni combinate.

Supporto per Test e Documentazione

Per i progetti di fissaggi automobilistici, MSf può fornire test di prestazione meccanica secondo i requisiti del cliente, inclusi forza di inserimento, forza di estrazione, coppia di serraggio, carico di prova e altri test relativi ai fissaggi.
Questi elementi di test aiutano a confermare se il fissaggio selezionato o personalizzato è adatto per le reali condizioni di assemblaggio prima della produzione di massa.
MSf supporta anche i requisiti di qualità e documentazione automobilistica, inclusi ISO 9001, IATF 16949, capacità di laboratorio ISO 17025, VDA PSCR, APQP e documentazione PPAP di livello 3 quando richiesto dal progetto.

Materiale, Trattamento della Superficie e Revisione della Produzione

Il materiale e il trattamento della superficie fanno anche parte della decisione di fissaggio.MSf può assistere nella revisione dell'acciaio al carbonio, dell'acciaio inossidabile, dell'acciaio per molle, del rame e di altre opzioni di materiale in base a resistenza, formatura, resistenza alla corrosione e esigenze di applicazione.
Le opzioni di trattamento superficiale come la zincatura, il rivestimento in fosfato, il rivestimento elettrostatico o altre finiture possono essere valutate in base all'ambiente di installazione e ai requisiti di durata.
Prima della produzione, MSf può anche rivedere la fattibilità degli attrezzi, il processo di stampaggio, i punti di ispezione e la stabilità della produzione di massa per ridurre il rischio di sviluppo.

Discuti le tue esigenze di fissaggi automobilistici

Per aiutare MSf a rivedere le tue esigenze di fissaggio, ti preghiamo di fornire disegni o campioni quando disponibili. Informazioni come lo spessore della piastra, la dimensione del foro, il materiale, la specifica della vite, la direzione di assemblaggio, il trattamento superficiale, i requisiti di rimozione e gli elementi di test previsti aiuteranno il team a suggerire una soluzione di fissaggio stampato adatta per lo sviluppo e la produzione di massa.